跳到主要内容
缆车

缆车

AJC有2个单独的协议,以提供海洋维修服务。根据这些协议,AJC可以访问有线船舶,培训的专业知识和相关仓库,其中存储备用电缆,维修耗材和潜艇工厂。

1)关岛北部 - NTTWEM

  • 与许多有线维修当局和船舶运营商合作协议。
  • 在日本横滨的基于横滨的电缆船舶汇川使用和访问,包括船上遥控车辆(ROV)。
  • 在日本横滨的有线仓库

2)关岛南部 - 南太平洋维修协议

  • AJC和Subcom之间的私人维护协议。
  • 电缆船是CS Reliance,并包括在ROV的船上。
  • 萨摩亚的有线仓库。
缆车

缆车

关键事实。

  • Reliance通常基于Noumea,而电缆仓库位于萨摩亚。
  • 依赖于私人协议下签订签订。
  • 船舶使用南太平洋维修小组为全南太平洋提供有线服务,并为AJC到关岛提供覆盖范围。
  • 船舶在所有水域处提供修复能力> 15米。
  • AJC还在AJC NOC和船舶之间进行定期模拟修复练习,以测试通信和程序。
    运营和维护

    运营和维护

    关键点。

    • 一旦确认故障和本地化,将向相关船舶运营商发送调动船舶的请求。
    • 船有一段商定的时间为维修网站准备和驾驶。
    • 在帆船上,她将有足够的用品来允许在海上至少30天。
    • 在运输到现场期间,该船将开发一种将在修理过程中使用的详细程序方法。